Mercredi 1er juillet – Notre département des ventes sera ouvert, de 9 h à 20 h. Seul ce département des ventes sera accessible. Au plaisir de vous accueillir!
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Chaque automne, la même question revient : quand faut-il installer ses pneus d’hiver, et que dit exactement la loi québécoise ? Si vous venez d’acheter un véhicule d’occasion, ou si vous magasinez en ce moment, la question se pose encore plus tôt : votre prochain hiver se prépare dès maintenant, pas la veille de la première tempête.
Dans cet article, nous passons en revue les dates légales, le fameux pictogramme officiel, les amendes, les exceptions qui touchent directement les acheteurs de véhicules d’occasion, puis nos conseils pour choisir des pneus adaptés à votre véhicule, à votre budget et aux routes du Québec.
Le Code de la sécurité routière est clair : du 1er décembre au 15 mars, tout véhicule de promenade immatriculé au Québec doit être muni de quatre pneus d’hiver conformes. L’obligation vise aussi les taxis et les véhicules de location, mais pas les remorques ni les véhicules immatriculés à l’extérieur de la province.
Attention à une nuance importante : ces dates sont un minimum légal, pas une recommandation météo. Au Québec, il n’est pas rare de voir une première bordée de neige en novembre, alors que la loi ne vous oblige à rien avant décembre. Être en règle et être en sécurité, ce sont deux choses différentes.
Pour être conforme à la loi, un pneu d’hiver doit porter le pictogramme officiel : un symbole représentant une montagne surmontée d’un flocon de neige, moulé directement sur le flanc du pneu. Ce logo certifie que le pneu répond aux normes de traction hivernale reconnues. Les pneus munis de crampons (aussi appelés pneus cloutés) sont également acceptés.
Un pneu « quatre saisons » ordinaire, même presque neuf, ne satisfait pas à l’obligation s’il ne porte pas ce pictogramme. Avant d’acheter un véhicule d’occasion qui vient « avec les pneus d’hiver », prenez le temps de vérifier le flanc de chaque pneu. Le vendeur peut se tromper, même de bonne foi; le pictogramme, lui, ne ment pas.
La gomme d’un pneu quatre saisons commence à durcir lorsque le mercure descend sous les 7 °C, ce qui réduit son adhérence et allonge les distances de freinage, même sur une chaussée sèche. Les pneus d’hiver, conçus avec un caoutchouc qui reste souple par grand froid, conservent leur mordant bien en dessous de ce seuil.
Le bon repère n’est donc pas le calendrier, mais le thermomètre : quand les températures avoisinent 7 °C plusieurs jours de suite, généralement entre la mi-octobre et la mi-novembre au Québec, c’est le moment d’installer vos pneus d’hiver. Réserver tôt chez votre garagiste vous évite aussi la ruée de la fin novembre, où les rendez-vous se font rares et les délais s’allongent.
Rouler sans pneus d’hiver conformes entre le 1er décembre et le 15 mars vous expose à une amende de 200 $ à 300 $, plus les frais. Aucun point d’inaptitude n’est retiré, mais la facture reste salée pour une négligence facilement évitable.
Il y a toutefois un coût plus important que l’amende : en cas d’accident sur chaussée hivernale, des pneus non conformes peuvent compliquer vos réclamations et, surtout, ils augmentent réellement le risque de collision. Le calcul est donc vite fait.
C’est l’exception la plus utile à connaître pour un acheteur : un véhicule acquis pendant la période d’obligation bénéficie d’un délai de 7 jours suivant l’achat pour être chaussé de pneus d’hiver. Le même genre de délai s’applique à la fin d’un contrat de location de longue durée.
Pour d’autres situations particulières (un véhicule vendu à l’extérieur du Québec, par exemple), la Société de l’assurance automobile du Québec délivre des certificats d’exemption temporaires via SAAQclic ou en point de service. Ces certificats dépannent, mais ne remplacent pas la préparation hivernale.
Oui, mais seulement du 15 octobre au 1er mai, sur les véhicules de promenade, les taxis et les véhicules commerciaux d’au plus 3 000 kg. Les crampons offrent une adhérence supérieure sur la glace vive, un atout si vous habitez en région ou empruntez des routes secondaires peu déglacées.
En ville, où l’asphalte domine, les crampons sont plus bruyants et rarement nécessaires : un bon pneu d’hiver récent fait très bien le travail. Le bon choix dépend de vos trajets.
Tous les pneus d’hiver portent le même pictogramme, mais ils ne se valent pas tous. Trois critères devraient guider votre magasinage :
Un dernier réflexe payant : achetez la taille exacte recommandée par le constructeur (elle figure sur l’étiquette dans le cadre de portière) et faites poser les pneus par un atelier reconnu, avec un serrage au couple et une pression vérifiée. Un excellent pneu mal installé perd une partie de ses qualités.
Acheter un véhicule d’occasion qui vient avec ses pneus d’hiver, ou acheter des pneus usagés séparément, peut être une vraie économie, à condition de vérifier trois choses. D’abord la profondeur des rainures : le minimum légal est de 1,6 mm, mais la SAAQ et CAA-Québec recommandent d’entamer l’hiver avec au moins 4,8 mm (6/32 de pouce) pour une adhérence adéquate dans la neige.
Ensuite l’âge du pneu : le code DOT moulé sur le flanc indique la semaine et l’année de fabrication, et une gomme de plus de six à huit ans durcit même si le pneu semble peu usé. Enfin l’uniformité : quatre pneus identiques, usés également, sans craquelures ni réparations douteuses. Dans le doute, faites-les inspecter avant d’acheter.
Notre conseil Auto Durocher : quand vous magasinez un véhicule d’occasion à l’automne, demandez toujours si les pneus d’hiver sont inclus, dans quelle taille, et mesurez leur usure restante. Quatre pneus d’hiver en bon état représentent plusieurs centaines de dollars de valeur : c’est un élément de négociation aussi concret que le kilométrage.
La SAAQ recommande une vérification complète avant la saison froide, et c’est doublement vrai pour un véhicule d’occasion dont vous ne connaissez pas encore toutes les habitudes :
Si vous venez d’acheter chez un concessionnaire, une bonne partie de ces points a déjà été couverte par l’inspection. Il reste utile de savoir ce qui a été vérifié, et quand : posez la question, la réponse en dit long sur le sérieux du vendeur.
Chez Auto Durocher, nous préparons des véhicules pour les hivers québécois depuis 1969, et notre centre du pneu peut vous conseiller, fournir et installer des pneus d’hiver adaptés à votre véhicule et à votre budget. Et si votre magasinage d’automne inclut un changement de véhicule, notre inventaire de véhicules d’occasion inspectés vous attend à Mirabel.
N’attendez pas la première tempête pour appeler. Des pneus posés en octobre, c’est bien. Un hiver complet sans mauvaise surprise, c’est mieux.
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| Ventes | Service mécanique / pièces | |
|---|---|---|
| Vendredi 3 avril | Horaire régulier (9 h à 20 h) | Horaire régulier (Fermé à midi) |
| Samedi 4 avril | Horaire régulier (9 h à 15 h) | Fermé |
| Dimanche 5 avril | Fermé | Fermé |
| Lundi 6 avril | Horaire régulier (9 h à 20 h) | Fermé |
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Tirage le 1er septembre 2026
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