{"id":41114,"date":"2026-10-21T08:33:49","date_gmt":"2026-10-21T12:33:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodurocher.com\/?p=41114"},"modified":"2026-10-21T08:33:49","modified_gmt":"2026-10-21T12:33:49","slug":"preparer-son-vehicule-doccasion-pour-lhiver-quebecois-liste-de-verification","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodurocher.com\/fr\/2026\/10\/preparer-son-vehicule-doccasion-pour-lhiver-quebecois-liste-de-verification\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9parer son v\u00e9hicule d’occasion pour l’hiver qu\u00e9b\u00e9cois : la liste de v\u00e9rification compl\u00e8te"},"content":{"rendered":"

Votre v\u00e9hicule est-il vraiment pr\u00eat pour l’hiver qui s’en vient? Entre la premi\u00e8re neige qui surprend tout le monde, les matins \u00e0 -25\u00a0\u00b0C<\/strong> et le sel qui gruge la carrosserie, l’hiver qu\u00e9b\u00e9cois ne laisse place \u00e0 aucune n\u00e9gligence. Et quand on roule dans un v\u00e9hicule d’occasion, la pr\u00e9paration est essentielle, car certains composants, comme la batterie ou les essuie-glaces, ont d\u00e9j\u00e0 quelques saisons derri\u00e8re eux.<\/p>\n

Voici la liste de v\u00e9rification compl\u00e8te, pour passer l’hiver sans mauvaise surprise. Vous y trouverez aussi ce qu’il faut v\u00e9rifier si vous magasinez une auto usag\u00e9e cet automne.<\/p>\n

Pourquoi s’y prendre d\u00e8s octobre?<\/h2>\n

Parce que tout le monde attend la premi\u00e8re temp\u00eate. Chaque ann\u00e9e, les garages d\u00e9bordent fin novembre, les rendez-vous pour la pose de pneus se font rares et les batteries rendent l’\u00e2me au premier grand froid. En vous y prenant en octobre, vous choisissez votre moment au lieu de le subir.<\/p>\n

CAA-Qu\u00e9bec recommande d’ailleurs d’installer les pneus d’hiver d\u00e8s que le mercure se maintient autour de 7\u00a0\u00b0C<\/strong> pendant quelques jours cons\u00e9cutifs : \u00e0 cette temp\u00e9rature, la gomme d’un pneu d’\u00e9t\u00e9 durcit d\u00e9j\u00e0 et perd de l’adh\u00e9rence, bien avant la premi\u00e8re neige.<\/p>\n

\"V\u00e9hicule<\/p>\n

Les pneus d’hiver : ce que la loi exige, et ce que le bon sens ajoute<\/h2>\n

Au Qu\u00e9bec, les pneus d’hiver sont obligatoires du 1er d\u00e9cembre au 15 mars<\/strong> inclusivement pour les v\u00e9hicules de promenade immatricul\u00e9s dans la province. Pour \u00eatre conformes, vos quatre pneus doivent porter le pictogramme montagne-flocon : un symbole repr\u00e9sentant une montagne \u00e0 trois pics contenant un flocon de neige, moul\u00e9 sur le flanc du pneu, qui certifie qu’il est con\u00e7u pour la conduite hivernale. Rouler sans pneus conformes durant cette p\u00e9riode vous expose \u00e0 une amende de 200\u00a0$ \u00e0 300\u00a0$<\/strong>.<\/p>\n

La loi fixe un minimum, mais la s\u00e9curit\u00e9 sugg\u00e8re un peu plus. Un pneu est l\u00e9gal jusqu’\u00e0 une profondeur de semelle de 1,6\u00a0mm<\/strong> (2\/32 de pouce), mais CAA-Qu\u00e9bec recommande d’entamer la saison avec au moins 6\/32 de pouce<\/strong>, soit environ 4,8\u00a0mm : sous ce seuil, la capacit\u00e9 d’\u00e9vacuer la neige fondante et de mordre dans la neige diminue rapidement. Si vos pneus d’hiver ont plusieurs saisons d’usure, faites mesurer la profondeur \u00e0 trois endroits (rainures int\u00e9rieures, centrales et ext\u00e9rieures) avant de d\u00e9cider de les remettre sur votre v\u00e9hicule.<\/p>\n

Bon \u00e0 savoir si vous venez d’acheter : un d\u00e9lai de 7 jours<\/strong> est pr\u00e9vu pour mettre un v\u00e9hicule fra\u00eechement acquis en conformit\u00e9, sur pr\u00e9sentation du contrat de vente ou d’un certificat d’exemption de la SAAQ. Vous n’avez donc pas \u00e0 refuser une bonne occasion en d\u00e9cembre sous pr\u00e9texte qu’elle est chauss\u00e9e en pneus d’\u00e9t\u00e9. Pour tous les d\u00e9tails sur la r\u00e9glementation, consultez notre article sur les dates et la loi des pneus d’hiver au Qu\u00e9bec<\/a>.<\/p>\n

La batterie : la premi\u00e8re victime du froid<\/h2>\n

C’est la panne num\u00e9ro un de l’hiver, et elle se pr\u00e9vient presque toujours. Selon les tests des associations automobiles CAA et AAA, une batterie perd environ 35\u00a0%<\/strong> de sa puissance au point de cong\u00e9lation, et jusqu’\u00e0 60\u00a0%<\/strong> \u00e0 -18\u00a0\u00b0C. Autrement dit, une batterie fatigu\u00e9e qui d\u00e9marre encore en octobre peut vous laisser tomber au premier matin de janvier.<\/p>\n

Une batterie d’auto dure en moyenne de 3 \u00e0 5 ans<\/strong>. Sur un v\u00e9hicule d’occasion, vous ne connaissez pas toujours son \u00e2ge : cherchez l’\u00e9tiquette de date sur le bo\u00eetier, et si elle a plus de trois ou quatre ans, faites-la tester. Le test prend quelques minutes en atelier et vous donne toute l’information sur sa capacit\u00e9 r\u00e9elle. De plus, des d\u00e9marrages plus lents ou des phares qui faiblissent au ralenti sont des signaux \u00e0 prendre au s\u00e9rieux.<\/p>\n

\"Technicien<\/p>\n

Les liquides : lave-glace, antigel et huile<\/h2>\n

Ces trois v\u00e9rifications rapides vous permettent d’\u00e9viter trois ennuis fr\u00e9quents :<\/p>\n